QJ Motor dejó ver un modelo de moto deportiva de 500 cc. Esto daría lugar a conjeturar que el gigante chino en poder de Benelli estaría a punto de lanzar un producto con la marca italiana que funcionaría con el tren motriz de la Leoncino 500.
La noticia trascendió a partir de filtraciones periodísticas de las que se hizo eco el medio colombiano Publimotos.
Benelli está creciendo a pasos agigantados, no solamente por los números de ventas a nivel mundial, sino porque ha iniciado una carrera para actualizar el portafolio, poniendo como premisa la confiabilidad, el diseño y precios realmente competitivos, con una firma que se ha hecho de un lugar en las economías más exigentes, como la europea.
De allí que, recientemente, la empresa haya lanzado la nueva 302R y una TNT600 radical, primero en China y de ahí al mercado mundial. La estrategia incluyó a India como segundo país objetivo.
Benelli Sport Touring: ¿502R?
Ahora, la gran novedad es que la casa matriz de Benelli reveló una máquina de 500 cc con un estilo mucho más deportivo, aunque sin un ADN Racing. El modelo tendría la finalidad de dinamizar el portafolio de la marca utilizando la motorización de 46 caballos y 46 Nm. O la variable que nutre al ejemplar retro moderno por excelencia, la Benelli Leoncino 500.
Aunque esta máquina con el potencial nombre 502R, en principio fue impregnada con los logos de QJ Motor, por lo antecedentes conocidos, lo más probable es que se presente posteriormente bajo la marca del león.
…las primera imágenes muestran un parabrisas alto y un asiento bajo, que en primera instancia se pensaría como una unidad meramente deportiva, pero más enfocada a cubrir largas distancias.
Sobre el diseño
Se puede adelantar que el objetivo de la moto no será hacer los mejores tiempos en pista. No obstante, se trataría de una propuesta que le apunta a motos más polivalentes (sport-tourer), modelos relativamente cómodos, con manubrios altos y pedalines ligeramente atrasados. Todo el conjunto recubierto por un carenado para mejorar la aerodinámica cuando se transita en rutas.
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Por lo expuesto, es que las primera imágenes muestran un parabrisas alto y un asiento bajo, que en primera instancia se pensaría como una unidad meramente deportiva, pero más enfocada a cubrir largas distancias.
Lo que vale resaltar es que el modelo no pierde el diseño, guardando cercanía con lo concebido por Ducati en la parte frontal, por ejemplo. Destaca también las superficies lisas, así como la simplicidad que se ve en tantos productos europeos.
Se puede llegar a especular con que el apartado tecnológico debería ser muy similar al de la Leoncino. Vale decir que con discos dobles delanteros, frenos ABS, panel digital y compatibilidad con la norma medioambiental Euro 5, para poder ser comercializada en los países europeos.
Habrá que esperar algún tiempo para determinar si esta máquina entra al mercado, probablemente en conjunto con la 250R, una hermana menor carenada, completando así el triplete de deportivas junto a la 302R.
VÍA | Publimotos
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