Zonsen Yemi Cub Clamber, homenaje chino a la Honda Super Cub

Publicada: 30 abril, 2024
Una Zonsen Yemi Cub Clamberen un stand de exposición.
Dos variantes: una urbana y otra con equipamiento "todo terreno".

La Zonsen Yemi Cub Clamber es un modelo estilo Cub que llamó mucho la atención en las redes sociales, ya que «rinde homenaje» a la icónica Honda Super Cub.

El gigante chino Zonsen lanzó este modelo que, por su equipamiento y estética, recuerda específicamente a la Honda CT 125 Hunter Super Cub. Por el momento, solamente está disponible en su mercado local.

Zonsen Yemi Cub Clamber con pintura estilo camuflaje y un muy visible escape.

Su equipamiento y estética, recuerda a la Honda CT 125 Hunter Super Cub.

Zonsen Yemi Cub Clamber: dos variantes bien equipadas y con precio competitivo

La Zonsen Yemi Cub Clamber está impulsada por un motor estilo Cub clásico, con un bloque monocilíndrico horizontal de cuatro tiempos refrigerado por aire, que entrega una potencia máxima de 9 CV a 7.500 rpm y 9 Nm a 5.500 rpm. Su transmisión de 4 velocidades y embrague centrífugo automático le permiten alcanzar velocidades de hasta 90 km/h.

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Fue diseñada con un chasis de acero que presume la resistencia necesaria para enfrentar todo tipo de terreno. Además, lleva llantas de rayos y neumáticos de perfil grueso que aseguran un agarre firme tanto en carretera como en tierra. Cuenta también con un sistema de frenos que combina un freno de tambor trasero y un disco delantero.

Primer plano del motor monocilíndrico de 4T de la Zonsen Yemi Cub Clamber.

bloque monocilíndrico horizontal de 4T, refrigerado por aire, que entrega una potencia máxima de 9 CV a 7.500 rpm y 9 Nm a 5.500 rpm.

La Yemi Cub Clamber está disponible en dos versiones, urbana y aventurera. La versión aventurera está equipada con características adicionales como un escape elevado, barras laterales de protección y un portaequipajes trasero.

El precio de este modelo respeta una de las características más importantes del estilo Cub (Cheap Urban Bike, o moto urbana barata). En China se puede conseguir por solamente 1.060 dólares para la versión urbana y 1.090 dólares para la aventurera.

Vía | Soy Motero

Luis Ravasio
Sobre el autor: Luis María Ravasio

Luis es director de Motodinamia y periodista especializado en motocicletas. Lleva dos décadas analizando la evolución de las motos como punto de encuentro entre tecnología, diseño, industria y cultura rider, con la idea de acercar a sus lectores una mirada informada, independiente y apasionada sobre el universo de las dos ruedas.

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