Sayang Motor, presentó en el pasado EICMA 2023 dos nuevos productos diseñados para el segmento multipropósito. El scooter SYM ADXTG 400 y su hermano menor ADX 300 pasarán a conformar el line up Adventure de la marcha china.
Scooter SYM ADXTG 400: diente de sable
El scooter SYM ADXTG 400 está “inspirado en el antiguo depredador smilodon, conocido como ‘tigre dientes de sable’”, y básicamente su propuesta es bastante provocadora. Está concebido para acometer todos los terrenos.
Este scooter, con motor de 399 cc, se basa en el «arte de la fusión» que ya cuenta el MAXSYM TL, una ingeniería mecánica creada por SYM. La estructura maniobrable en ruta evoluciona hacia un scooter on-off integral.
El scooter SYM ADXTG 400 es el primer crossover de la marca china
Tanto el chasis como la ergonomía del Scooter SYM ADXTG 400 están preparados para uso multipropósito y viajes extensos. Además, un brazo oscilante de aluminio monta una suspensión Sanyang Multilink de recorrido largo en la rueda trasera.
El ADXTG 400 está equipado con ABS «todoterreno» desactivable de Bosch y luz de freno de emergencia EBL de última generación para un frenado preciso y el mayor control de fricción.
Te puede interesar | Cómo es el Scooter híbrido SYM PE3, primero con autonomía extendida
Calza neumáticos deportivos duales MAXXIS M6017S mixtos, para rutas con pavimento y grava y posee cubrecárter del motor de serie. La estructura general remata con un tanque de 16 litros y parabrisas ajustable para conducción urbana y de aventura.
Finalmente, para ratificar su conducta polivalente, Scooter SYM ADXTG 400 está provisto de manubrio cónico ajustable, cubremanos, puerto USB y una cómoda posición de los pies para un manejo todoterreno.
ADX 300: para aventureros más moderados
El Scooter SYM ADX 300, en tanto, parte del mediano SYM Joyride 300 al que se le impone el alma de aventuras. Tiene, vale decirlo, una orientación más «suave» que su hermano mayor de 400 cc y es ideal para viajes divertidos pero no tan enérgicos.
El Scooter SYM ADX 300 es un multipropósito menos enérgico pero igual de divertido
Este pequeño crossover, no obstante, dispone de bastidor y suspensiones adaptados a calles de tierra irregulares. Incluso, en su parte media cuenta con un chasis de mayor rigidez.
La ergonomía de conducción está preparada para la recreación y las suspensiones de largo recorrido y el tanque de 16 litros hacen que se desee prolongar el viaje.
VÍA | SYM
0 comentarios