K0VE 800X Pro: pensada para el mercado europeo

Publicada: 22 noviembre, 2023
K0VE 800X Pro
La firma asiática lanzó una versión más Off-road de su Trail mediana, que está pensada para arribar al mercado del Viejo Continente.

La KOVE 800X Pro  presenta mejoras significativas en comparación con la versión base destinada al mercado asiático. Este modelo fue una de las novedades presentadas en el EICMA por la empresa que forma parte del grupo Tibet New Summit Motor Co.

Se estima que su exhibición en la feria más importante del mercado internacional abrió la posibilidad de su llegada a nuevos mercados, como el europeo. Esto se apoya también en sus características, pensadas para el fuera de pista, que la vuelven idónea para uno de los segmentos más competitivos de este territorio.

K0VE 800X Pro: pensada para el mercado europeo

Kove 800X: una seria contendiente

Uno de los modelos más conocidos de la casa china es la KOVE 450 Rally que corrió y finalizó la última edición del Rally Dakar. Por eso, la empresa no es ninguna improvisada a la hora de desarrollar modelos de aventura, y la 800X Pro evidencia esa experiencia.

En cuanto a sus características técnicas, la KOVE 800X Pro está respaldada por un motor bicilíndrico en paralelo de 799 cc, que entrega una potencia de 96 CV a 9.000 rpm. Además, cuenta con tecnologías avanzadas, incluyendo control de tracción TCS, embrague antirrebote y asistido, quickshifter Up&Down, y control de presión de neumáticos. La instrumentación se presenta a través de una pantalla TFT a color con conectividad.

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Su estructura se basa en un chasis perimetral de acero equipado con una horquilla invertida y un monoamortiguador trasero, ambos de KYB, de largo recorrido y multiajustables. Las llantas son de rayos de 21 y 18 pulgadas equipadas con neumáticos Pirelli Scorpion Rally de serie, que aseguran un buen agarre en diversas condiciones.

K0VE 800X Pro: pensada para el mercado europeo

Un detalle no menor es su depósito de combustible de 20 litros, que además de otorgar buena autonomía, está estratégicamente ubicado para bajar el centro de gravedad, mejorando así la maniobrabilidad. La utilización de materiales como el magnesio y el aluminio de grado aeroespacial contribuye a mantener un peso total de 185 kilos con todos los fluidos necesarios para funcionar, según las afirmaciones del fabricante.

Vía | EICMA | KOVE

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