Después del éxito mundial de sus primeras minimotos Mino y Ukko, la marca china Tromox desembarcó en el EICMA 2023 con las sorprendentes motos eléctricas Ukko AT y MC10.
La Tromox Ukko AT se perfila como una urbana tipo Supermotard mientras que la MC10 pega de lleno en el segmento de motos eléctricas off-road.
Motos Tromox inteligentes: Ukko AT
Esta de pequeña deportiva eléctrica de 110 kilos, está provista de un motor de 4 kW de potencia básica y 8 kW de máximo, con un par motor de 220 Nm.
Su voluminosa batería de 72 V 50 Ah, le otorga una autonomía de 130 kilómetros a 45 km/h de velocidad constante. Se recarga en 5 horas con un cargador que viene de serie.
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La Ukko porta ABS, conectividad, App para celular y arranque sin llave.
Como para tener una idea de su precio, la moto eléctrica Tromox AT se cotizaría en Europa a poco más de € 5.000.
https://youtu.be/rwLltwJsnNo
MC10: a la tierra se ha dicho
De características MC10 emana destreza para el off-road. Su peso de 100 kilos, asiento bajo (85 cm) y un separación del suelo de 28 cm, la convierten en un alternativa accesible para todo aquel que quiera practicar Motocross y Enduro a lo largo de 120 kilómetros.
En el corazón de su estructura tiene un motor de 10 kW de potencia máxima y 120 Nm de par. El modelo MC10 vendrá en dos variantes. La básica con una batería debajo del asiento de 2,16 kWh (72 V – 30 Ah) para acelerar hasta 75 km/h. Otra premium con dos baterías similares a la anterior, para alcanzar los 90 km/h.
Al igual que la AT, la moto eléctrica Tromox MC10 saldría la mercado mundial en el segundo trimestre de 2024 a un precio estimativo de € 5.000.
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