La KTM 450 Rally Replica 2025 tendrá cambios significativos en su diseño y en rendimiento.
Este modelo, es lo más parecido a las motos de competición que se utilizan en los rallies más famosos del mundo, desarrollado en colaboración con el departamento KTM Factory Racing y producido exclusivamente en Austria.
Como acostumbra, solo habrá 100 unidades disponibles a partir del 24 de abril de 2024.
KTM 450 Rally Replica 2025: diseño y motor revisados
Es lo más parecido a las motos de competición que se utilizan en los rallies más famosos del mundo
El motor de la Rally Replica es el conocido monocilíndrico de 450 cc que para esta edición estrena culata SOHC optimizada, un sistema de embrague y ajustes en la inyección electrónica. Además, instalaron radiadores independientes para una mejor gestión térmica del motor.
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En su apariencia, la Rally Replica presenta una estética más agresiva y aerodinámica, inspirada en la reconocida gama Duke de la marca. La torre de navegación, ahora fabricada en fibra de carbono y oculta tras un carenado mejorado, contribuye a la conducción a alta velocidad.
La instrumentación fue completamente renovada, incluyendo luces de advertencia integradas y soporte para un ‘roadbook’ digital, mientras que el faro LED ofrece una iluminación un 33% más potente que su predecesor. Además, se ha añadido un compartimento especial para herramientas.
La torre de navegación, ahora fabricada en fibra de carbono y oculta tras un carenado mejorado, contribuye a la conducción a alta velocidad.
En cuanto a su estructura, la KTM 450 Rally Replica 2025 cuenta con un chasis multibubular fue hecho a mano, con mejoras significativas en la flexión longitudinal y torsional. El basculante de aluminio fundido a presión en la parte trasera “contribuye a una mayor estabilidad y maniobrabilidad en terrenos exigentes”, expone la marca.
Además, la moto incorpora un depósito autoportante de 16 litros, acompañado de dos depósitos auxiliares en la parte frontal, con capacidad para 9 y 9,5 litros respectivamente. Esto ofrece un total de 34,5 litros de capacidad.
En cuanto a la parte ciclo, la Rally Replica cuenta con las últimas suspensiones WP Pro, incluyendo una horquilla de cartucho cerrado en la parte frontal y un amortiguador personalizable en la zaga trasera.,
Vía | KTM
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