El Kymco F9 2021 es el nuevo scooter eléctrico de la marca taiwanesa. Es para la ciudad pero tiene un definido perfil deportivo.
El scooter está llamado a ser protagonista entre las motos eléctricas el 2021. Se presentó días pasado por streaming junto a otras tres novedades: el X360, un megascooter con capacidades off-road, el KRV (un scooter deportivo de 175 cc y la estrella, el CV3, primer scooter de tres ruedas.
Kymco F9 2021: baterías estructurales
El enfoque deportivo del Kymco F9 2021 está dado en que esta moto eléctrica fue «articulada» en torno a su estructura. Su chasis se concibió para integrar el paquete de baterías dentro de su armazón.
Por lo demás, adquiere una estética agresiva y muy deportiva. Por ejemplo, sus llantas doradas de 14 pulgadas lo delatan. Así como el asiento, que está dividido en dos piezas a distintas alturas y situado a 79 centímetros del suelo, pero no da la idea de haber sido diseñado para un acompañante. De subirse otra persona a la moto, deberá hacerlo ya casi sobre un estrecho colín.
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Como ya se dijo, la baterías están «metidas» en la estructura, forman parte de la misma. Son de 96 V, lo que se traduce a 3,85 kWh. Esto le da una autonomía de 120 kilómetros.
El propulsor eléctrico rinde 9,4 kW (12,6 CV, 30 Nm de par motor), potencia suficiente para alcanzar los 110 km/h. Acelera de 0 a 50 km/h en 3 segundos.
Otra curiosidad mecánica es que equipa una transmisión automática de dos relaciones. El Kymco F9 2021 pesa sólo 107 kilos.
El enfoque deportivo del Kymco F9 2021 está dado en que esta moto eléctrica fue «articulada» en torno a su estructura. Su chasis se concibió para integrar el paquete de baterías dentro de su armazón.
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