Indian prepara su gama 2020 con novedades en sus “gigantes” ruteras

El cambio más relevante de la propuesta de la marca estadounidense se dará en el segmento de las Touring, que empezarán a usar el motor Thunder Stroke 116 de 1.900 cc. y un par de 168 Nm.

Indian actualizó su lineup 2020, el año que celebra los cien años de la Scout, uno de sus modelos más emblemáticos. En sintonía, sacó dos versiones, la 100 Anniversary Limited Edition y la Bobber 20.
Además, la renovación principal pasará por las Touring que incorporarán el motor Thunder Stroke 116 de 1.900 cc. y un par de 168 Nm.

Este propulsor lo llevarán las Indian Springfield Dark Horse, Chieftain, Chieftain Dark Horse, Chieftain Limited, Chieftain Elite, Roadmaster y Roadmaster Dark Horse.
El motor Thunder Stroke 111 quedará reservado ahora para las Indian Chief Dark Horse, Chief Vintage, Chieftain Classic y Springfield.
Otro de los componentes que estrenarán las Indian “más grandes” será el sistema de navegación Indian Ride Command, con una pantalla de 7” táctil aún con guantes, que incluye un sistema de navegación y de avisos meteorológicos.

En cuanto a los modelos en sí, la Indian Roadmaster Dark Horse 2020 se basa en la Chieftain Dark Horse con un envolvente y aerodinámico carenado, pantalla regulable, protectores para las piernas, un juego de maletas completo y con cerradura que servirá de apoyo y confort para nuestro pasajero.
La Indian Springfield Dark Horse es una bagger con asiento tipo Rogue, mini manubrio de 12” y acabado en negro mate.
La Indian Chieftain Elite es una “rutera” equilibrada, con un carenado menos abultado que el de la Roadmaster, dos maletas laterales y el portentoso motor Thunder Stroke 116. Cuenta con un poderoso equipo de audio envolvente.

Otro de los componentes que estrenarán las Indian “más grandes” será el sistema de navegación Indian Ride Command, con una pantalla de 7” táctil aún con guantes, que incluye un sistema de navegación y de avisos meteorológicos.

Créditos: Indian Motorcycles

Sobre el autor: Luis María Ravasio

Luis María Ravasio es director de Motodinamia y periodista especializado en motocicletas. Lleva dos décadas analizando la evolución de las motos como punto de encuentro entre tecnología, diseño, industria y cultura rider, con la idea de acercar a sus lectores una mirada informada, independiente y apasionada sobre el universo de las dos ruedas.