La Harley-Davidson Pan America 1250 2021 no es un nuevo modelo en el catálogo de la marca estadounidense. Es una nueva moto, un hito histórico: la primera maxi-Trail en un sello centenario caracterizado por formatos custom o cruiser. Una revolución.
La moto se desarrolló desde cero y monta un motor bicilíndrico (de 105 mm x 72 mm con una compresión de 13:1) V-Twin a 60º refrigerado por líquido de 1250 cc. Cuenta con 8 válvulas y DOHC. Eroga nada menos que 150 CV a 9.500 rpm. Tiene un torque de 127 Nm.
La portentosa Harley-Davidson Pan America 1250 2021 pesa 242 kilos, y para reducirlo, su motor está integrado al chasis con basculante de aluminio. Además, dispone de sistema de distribución variable VVT computarizado que permite variar la actuación de las válvulas y mejorar la entrega de potencia a cualquier régimen y el sistema Revolution Max para reducir las vibraciones.
Posee, además, embrague asistido y antirrebote para mejorar las 6 marchas y reducir la velocidad sin perder tracción.
Harley-Davidson Pan America 2022
Harley-Davidson Pan America 1250: arte de ciclo acorde
Esta primera multipropósito de Harley monta llantas de rayos de 19″ y 17″ con neumáticos Michelin Scorcher específicos para este modelo.
Los frenos de la «Pan Am» son Brembo con discos de 320 mm y un disco trasero de 280 mm. Las suspensiones, Showa de 190 mm de recorrido, ajustables. La horquilla invertida es de 47 mm de diámetro y el monoamortiguador trasero un Piggyback.
Pantalla táctil
Hay que destacar su pantalla TFT de 6,8″ táctil que integra Bluetooth y navegador para Android e iOS.
Su centralita inercial IMU rige las el pack Cornering Rider Safety Enhancements, la frenada combinada con ABS y control de tracción en curva, control de par en curva y control de salida en pendiente. Trae control de de velocidad de crucero.
El conductor, por otra parte, puede optar por 4 modos de conducción (Road, Sport, Rain, Off-road y Off-road Plus) y uno aparte, para configurarlo a su gusto.
Como si fuera poco
Este modelo único en el line up de Harley-Davidson tiene escape realizado en acero inoxidable, dos posiciones de asiento, parabrisas regulable en cuatro posiciones y toda la iluminación LED con el sistemas Daymaker de la marca.
Viene en los colores Vivid Black, River Rock Gray con Medallion.
Una versión Premium
Más allá de todo lo expuesto anteriormente en la moto base, La Harley-Davidson Pan America 1250 sale asimismo en una versión «Special» con suspensiones semi-activas electrónicas y control de carga.
Por otra parte, añade monitoreo de la presión de los neumáticos TPMS y la posibilidad de ajustar le pedal de freno sin usar herramientas.
La ‘Special’ se distinge por los protectores de radiador multitubulares y el cubre-cárter de aluminio. Pero, también por incluir de serie las luces adaptativas Daymaker Signature Adaptive Headlamp y puños calefaccionables.
Una mención aparte merece el dispositivo Adaptative Ride Height ARH, único en el mundo. Permite que la moto se asiente en su altura mínima en parado y se eleve a la normal en movimiento. s
En el caso de la La Harley-Davidson Pan America 1250 Special, las tonalidades son Vivid Black; Gauntlet Gray Metallic; Deadwood Green; two-tone Baja Orange y Stone Washed White Pearl.
VÍA | Harley-Davidson
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