Una revisión del reglamento le permite a la casa italiana retornar al Mundial de Resistencia y lo hará desde el próximo Bol D’Or, con equipo privado.
A Ducati no le faltaban ganas de participar del Mundial de Resistencia (FIM EWC), es una marca pionera en las carreras “larga duración”. Simplemente no lo hacía por un impedimento reglamentario que establecía que las motos no debían superar los 33.000 euros de precio de venta al público.
Dicha normativa se modificó y eleva el monto a 40.000 (similar al WSBK) y a una producción mínima de 250 unidades anuales en los dos primeros años, de manera que la tetracilindrica de Ducati quedó habilitada para intervenir del campeonato.
Merced a la nueva disposición, la Ducati Panigale V4 R comenzará su participación en Mundial de Resistencia en la primera fecha del calendario 2019/20 a celebrarse entre el 21 y 22 de septiembre con el Bol d’Or, en el Paul Ricard de Francia.
Por el momento, Ducati se inscribirá, en principio, por una carrera y con un tan privado alemán (con ayuda de fábrica), HRT-100-Hertrampf Racing Endurance, con los pilotos germanos Jahn Bühn y Bobby Bos, y el austríaco Marco Nekvasil.
Según un artículo de Speedweek.com, el ERC Endurance de Uwe Reinhard (también teutón) “estaría interesado en participar del FIM EWC con la marca italiana, pero su contrato con BMW le obliga a correr con la S 1000 RR hasta el 31 de diciembre, de modo que el ERC no podría cambiar a Ducati hasta la tercera cita del campeonato, las 24 Horas de Le Mans, que se correrán en abril de 2020”.
… la Ducati Panigale V4 R comenzará su participación en Mundial de Resistencia en la primera fecha del calendario 2019/20 a celebrarse entre el 21 y 22 de septiembre con el Bol d’Or, en el Paul Ricard de Francia.
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