El Kymco DT X 360 es una de las cuatro impactantes novedades 2021 que la marca taiwanesa presentó la semana anterior en Taipei.
Sobre la base del Super Dink 350, Kymco montó el primer maxiscooter «crossover adventure» del mundo. La firma es especialista en scooters y con su presentación dio un golpe sobre la mesa y una vuelta de tuerca a la propuesta innovadora de Honda con su X-ADV.
Ocurre que el Kymco DT X360 es 100% scooter, a diferencia del X-ADV, surgido de la conjunción de la mecánica de la Honda Integra con el motor del Forza 750. El lanzamiento de Kymco crea un nuevo modelo de scooter, el crossover Adventure.
Detalles que lo hacen único
La novedad, junto al F9, primer eléctrico de la marca, constituyó uno de los puntos altos de la presentación por streaming que encabezó el propio presidente de Kymco, Allen Ko.
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El Kymco DT X360 muestra un formato muy moderno y una fulgurante combinación de colores negro, rojo y naranja.
En su corazón está el propulsor de 321 cc con culata de cuatro válvulas del mayor de la saga Super Dink. Declara una potencia máxima de 28,8 CV a 7.500 rpm, con un par de 30 Nm a 5.750 rpm.
Vale consignar que equipa llanta delantera de 14″ y trasera de 13″, calzadas con neumáticos con taco. La horquilla delantera es estándar y manta doble amortiguador trasero.
En cuanto a tecnología, se beneficia con Noodoe, el sistema de conectividad de Kymco en su tablero digital. Debajo del asiento tiene un baúl para dos cascos.
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Bien on-off
No quedan dudas acerca de que el el Kymco DT X360 ostenta las proporciones verticales y el guardabarros delantero que caracterizan a una moto de doble propósito. Tiene un manubrio más ancho para facilitar la dirección en pavimentos irregulares y una posición de asiento más alta que mejora la visibilidad del piloto. Debajo el asiento hay un baúl suficiente para dos cascos integrales.
Por último, la lista de componentes se completa con el control de tracción y sistema de encendido sin llave.
Créditos: Kymco/España
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